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韩国血脉中国特色高端中巴康恩迪进化论

来源:本站  时间:2014-08-26 14:58:43 共:2734字

“高端路线”不仅适用于房产、时装、奢侈品,在客车领域同样会迸发出意想不到的精彩火花。数据显示,近年来我国高端中巴市场进步明显,从丰田柯斯达“一家独大”到厦门金旅考斯特上市演变成的“两强争霸”,再到后来江淮宝斯通、日产碧莲等多款车型争相进入,高端中巴车市吸引力越来越大。如今,来自韩国的康恩迪经四川现代之手从幕后走到台前,瞬间划破了高端中巴市场的相对平静。这款拥有韩国血统却极富中国特色的中巴新明星,自诞生之日起便坚定地走在高端进化的道路之上,并一路被夹道欢迎,甚至被不少业内人士认为“是一部改写高端中巴市场战局的‘奇兵’”。究竟康恩迪背后有着怎样的故事?今天小编带你一起解读。

集中韩两国汽车制造精髓

上世纪八十年代,丰田公司将柯斯达第二代产品出口到中国,由于当时中国市场并没有性能较好的中型客车,柯斯达凭借良好的性能垄断国内高端中巴市场。而一些自主品牌客车碍于技术落后,无法逾越,只好屈居于低端的中巴市场,很难与柯斯达一较高下。只是后来,柯斯达的好戏因为一位强劲对手出现而“幻灭”,它就是康恩迪。

1998年,一款全新的豪华中巴客车在举世瞩目之中诞生于韩国现代车厂,从它出生那一刻便是头顶“高端大气上档次”的光环。康恩迪,这是一款面向公务、商务、旅游、客运市场的优质产品。一经问世,便在全球客车业界书写了一段传奇,历时十五载市场洗礼,全球销售突破7万余辆。

当历史的时针指向2012年,四川现代汽车有限公司(以下简称四川现代)成立,这也意味着现代汽车正式进军世界最大的商用车市场中国,为康恩迪的推出奠定了坚实基础。其实康恩迪在韩国街头随处可见,为了进军中国市场,四川现代斥巨资将韩国的中型康恩迪开发改造成中国版高级中型客车,为适合中国市场,更是历时3年反复研究与测试。终于在2013年8月8日,康恩迪在成都温江工厂正式下线,多家媒体及汽车业内人士见证了这一历史时刻。

随后在2013年8月30日的成都车展,四川现代隆重推出了康恩迪客车,至此,拥有韩国纯正高贵客车血统的康恩迪客车正式入中国并实现国产,充分满足了国人的期待。作为四川现代首款全新产品,康恩迪的“高端商旅客车概念”被赋予了全新内涵,它完美传承了韩国现代优秀的品质血统,以韩国中型客车代表COUNTY的技术平台为基础,同时融合韩国现代当前最新技术及中国市场需求特性,是为中国市场量身定制的一款高端商旅客车战略车型。经过设计师的创新设计,康恩迪不仅满足了中国消费者的需求与喜好,更完美展现了其有别于竞品、差异化竞争的高品质理念,是一款远超于国内同类商旅巴士的标杆车型。

高端中巴新标准

没有人能够随随便便成功,车亦是如此,每一辆车的成功,背后有着非同寻常的表现。以“高端商旅新标准”为理念的康恩迪,从优雅外观到豪华内饰,从豪华的舒适性配置到动力与油耗兼顾的强大引擎,犹如 “陆上空客”为每一位用户提供了绝无仅有的舒适乘坐体验。

中国版康恩迪长7.088m、宽2.035m、高2.755m。在外观设计上,康恩迪摒弃了传统商务车的保守外形,而是呈现出简洁优雅的气质,柔和与刚硬的线条搭配。为迎合中国消费者的喜好,还特意设计成为了金色。内饰 26ca 面,康恩迪更是着重突出人性化的高端配置。拥有相比同级别巴士更宽敞的驾驶空间、乘坐空间,乘客进入康恩迪的那一刻便如同坐进了豪华空客客舱。另外为了营造出舒适和温馨的氛围,康恩迪还采用了米色豪华皮革座椅,为乘客提供飞机一般的舒适乘坐体验。而各种各样的储物盒、驾驶席头灯、驾驶席衣钩以及车顶逃生窗等一系列豪华配置也是非一般客车所能及,从细节方面让乘客同样感受到置身于空客飞机的豪华体验,而它却是踏踏实实行驶在陆地上。

在中国人最看重的乘坐舒适性及安全性方面,康恩迪也有着自己独到的见解。其前轮采用了双横臂独立悬架系统、后轮使用了加长变截面板簧,同时配备了前后平衡杆,有效的降低了路面的震动激励与冲撞并提高了车辆转向、高速行驶及超车时的平稳性,一切都进行的很从容,甚至会让乘客疑惑自己究竟是在坐车还是坐飞机。倒车警示器、超速报警音、ABS防抱死系统、后挡玻璃热线除霜系统等元素的加入,有效的保障了行车安全。值得一提的是,康恩迪安装的后向滑动车门采用了自动外摆门设计,并在上车踏板上配备了红外防夹装置,使得乘客上下车既便捷又安全。

作为一款高端中巴客车,康恩迪的动力表现同样有着过人之处。康恩迪搭载了现代汽车自主开发的第三代电子式高压共轨F发动机,为3.9升柴油发动机,其特点是动力大、扭矩高、高效环保低油耗,这也再次证明了康恩迪“路上空客”的角色。这款发动机其最大功率为110kW/2500rpm(150马力),最大扭矩为579N•m/1400rpm,在爬坡、加速、提速时如同飞机起飞般流畅,与一汽丰田柯斯达、日产碧莲、厦门金旅考斯特等同类型车型相比动力性能优势明显。在燃油经济性方面康恩迪也向豪华飞机的设计靠拢,据悉,该款发动机可实现1800bar超高压燃料喷射,接近完全燃烧,在高油价时代绝对算得上经济引擎,排放标准更达到了欧IV,而且这款引擎更加适应中国的油品质量和道路环境,也算是一大“中国特色”。不仅如此,得益于先导喷射大幅度减少振动和噪音,康恩迪让每一次的驾驶都能如同驾驭飞机般舒适。“陆上空客”果然名不虚传。

康恩迪的中国高端之路

数据显示,中巴车的主要作为接待用车,其品牌形象、产品性能以及驾乘空间的舒适度等是用户最为看重的地方,从上述分析我们不难看出,康恩迪在这几个方面均有其独特优势,加之现代集团的全新技术和一流品质和精准市场定位,必将引领国内中高端商旅中巴客车市场的潮流。

正是由于康恩迪的出色表现,其高端路线在中国走的是顺风顺水。在2014年两会期间,经过“严之又严”层层遴选之后,四川现代康恩迪被选为两会期间唯一指定商用服务车,40多辆康恩迪服务于两会,肩负着每天接送代表们往返的通勤的重任,成为一道美丽的风景线,这也奠基了其在商用客车市场不可超越的地位。就此契机,现代正式进军中国商务车市场,令业内与同行刮目相看。

在刚刚过去的2014年8月8日,康恩迪也迎来了自己下线一周年纪念日。一年的时光,康恩迪带给中国高端中巴车市场注入了最新鲜的血液,也让越来越多的中国人见证了这款凝聚中韩科技精髓的高端中巴的独特魅力。未来,它应该可以走的更远。

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