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方得网首页 > 独家 > 姚蔚七日谈 > 9.6万辆!2018年1月重卡销量同比环比均增长!

9.6万辆!2018年1月重卡销量同比环比均增长!

来源:方得网 作者:姚蔚 时间:2018-02-01 23:59:59 共:1519字

方得网 姚蔚

2018年1月重卡市场整体销量有望9.6万辆,有点出人意外。

2018年重卡市场的下降,可能比大家想象得更猛烈。不过,从多数企业销量报表来看,2018年1月,重卡市场同比环比都会增加,其销量将超过2017年1月的8.3万辆和12月的6.6万辆。

总体预计,2018年1月,国内重卡市场整体销量超过9万辆,预计在9.3万辆~10万辆之间。

大部分企业销量上涨

从方得网搜集到的各重卡企业1月销量数据来看,除了个别企业以外,大多数企业的2018年1月重卡销量,普遍要比2017年1月时的更高。无论在重卡还是关键零部件行业,大多数企业实现2018年开门红。

2017年1月和2018年1月,重卡市场同样都存在前一年预留的订单。不过,大部分的企业都表示,其1月销量是实际销量。

解放在2018年1月报表销量有望达到3.2万辆,扣除2017年的预留订单,实际销量也在2万辆以上;东风集团的重卡销量,约1.7万辆,这一数量远远超过去年1月的1.3万辆;陕汽重卡1月销量约1万辆,虽然比去年同期的1.1万辆有所下滑,不过,其1月销量不存在2017年的预留,这样的销量也是不错的表现。

2018年,上汽红岩继续保持良好发展态势,1月销量预计超过5000辆;江淮格尔发1月同样表现良好,销量为5000辆左右,这两家企业为市场贡献1万辆的销量。

2018年,大运重卡1月销量为2420辆,相比去年1月的2520辆,基本持平;华菱1月销量为1416辆,相比去年1月的1139辆,有了2成多的增长。

方得网粗略估计,2018年1月,国内重卡市场整体销量大约在9.3万辆~10万辆之间,这一销量应该不如2011年1月的10.65万辆,但也是历史最好表现之一。

众多因素促增长

2018年1月,国内重卡市场为何能有如此靓丽的表现?

首先,还是治超新政导致对重卡的需求增长。新GB1589的实施,让单车运输量下降了1~2成,这让重卡市场的基础需求量增加了1~2成,这也意味着,近几年重卡的月均销量,相对于前几年,一定会同比上涨。

其次,宏观环境不悲观。2017年我国GDP增速为6.9%,比2016年同期加快0.2个百分点。同时,2017年12月的制造业采购经理人指数(PMI),已经连续17个月保持在荣枯线上方,制造业的PMI为51.6。

其三,公路货运需求旺盛。2017年前三季度全社会完成货运量343.3亿吨,同比增长10.5%,为近年来新高。公路货运量增速逐季加快,完成货运量266.6亿吨,同比增长10.9%

其四,基础建设回暖。2017年我国基础设施投资140005亿元,同比增长19.0%,比2016年加快1.6个百分点。固定资产投资增速加快,直接拉动了工程车销量的回升。

在未来,受到一带一路、长江经济带、冬奥会、雄安新区等等大工程的影响,自卸车应该会持续有不错的表现。另外,搅拌车逐渐严格治理大方便,这使得搅拌车也将走出一段行情。总之,2018年,工程车将是重卡市场最大的亮点。

再次,2018年2月16日为春节,相比2017年1月就过年的重卡市场,其销量自然要更好。

同时,2018年,各大企业也都加强了营销力度。各种拜年活动此起彼伏,也都造就大部分重卡企业的开门红。还有,就是很多企业和经销商赌3月将会是销售高峰,因此也有提前备货。

总之,2018年1月的开门红,虽然不如2011年1月那么耀眼,但也绝对是红红火火。

对任何重卡市场理性的人来说,2018年的重卡市场并不乐观。不少重卡企业都感到,终端的销量明显走低。这主要在于货运市场开始供大于求,运费持续下滑。

2018年同比2017年肯定是要下滑的,“前高后低”,也许是2018年重卡市场难逃的命运。

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