龙威Ⅱ代哪里变了哪里没变?

来源:方得网时间:5/23/2017, 11:40:23 AM

 

方得网   姚蔚 

 

2017年5月18日,金龙龙威Ⅱ代在北京发布。这是自2007年,厦门金龙客车发布龙威客车后,事隔10年,又一代全新车型的发布。

 

相信很多业内人士和“龙迷”们,一定想问,相比龙威一代,龙威Ⅱ代有什么变化?又什么传承呢?

 

在介绍Ⅱ代龙威的“变”与“不变”前,先介绍一下,龙威是谁?

 

龙威是谁?

龙威是谁?

在众多的客车车型中,龙威具有很高的辨识度。龙威侧围独有的“K”形外观设计,既是龙威的标志,也与金龙客车的“人”型标志一脉相承,这也让很多人对龙威“过目难忘”

 

 

 

服务于两会的龙威客车

 

 

 

每年的两会期间,北京街头总能看到两会代表车队中的“龙威”客车,它已经连续10年服务两会。

 

不止全国两会,几乎所有的重大国际活动,比如北京奥运会、广州亚运会、“93”大阅兵及法甲冠军球队等诸多顶级会议、活动,都会出现龙威的身影。

 

这款出入各种重大场合的龙威,诞生于2007年4月;一经推出,便广受认可,不但荣膺2007年“BAAV年度客车大奖”,更夺得CIBC“年度大型公路客车金奖”。2008年3月,龙威顺利通过交通部大型高三级等级评定。2013年,搭载龙翼智慧运营管理平台的龙威XMQ6129,成为交通部举办的第五届全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛指定用车。

 

 

“绿动龙威”XMQ6129Y2

“绿动龙威”XMQ6129Y2

 

龙威不仅叫好,更叫座。上市两年,仅龙威XMQ6129Y这一款车型,就创下了单车型销售额超过6亿元的惊人业绩。目前,龙威产品累计销量早已突破万辆,在高端大型客车领域独领风骚。

 

龙威不但在国内遍地开花,在海外也同样受到追捧。2011年,龙威XMQ6129Y首次获得海外认证证书——俄罗斯GOST认证,当年6月5日首批龙威XMQ6129Y车型发往俄罗斯市场,交付当地客户。

 

在这十年中,龙威XMQ6129Y批量出口到了沙特、阿尔及利亚、乌克兰、保加利亚等海外市场。

 

可以说,在大中型客车市场,龙威成就了一代“传奇”

 

龙威Ⅱ代创新改变了什么?

 

龙威Ⅱ代,是金龙客车自2007年发布第一代龙威后,10年间打造出的又一全新平台。

 

既然是全新的一代,那么相比龙威一代,有什么创新和改变呢?

 

首先,从车型的种类上看,龙威Ⅱ代有了纯电动客车。2007年,龙威一代上市时,只有燃油车。再有,龙威一代只有12米长度的车,而龙威二代是平台化设计,规划长度为10-12米。

 

 

 

龙威二代 (3)

 

 

其次,从外观上看,龙威Ⅱ代相比龙威一代有了创新性改变。龙威Ⅱ代外观,金龙特有的家族式前脸与星钻异形LED高性能大灯交相辉映,后围保持家族式风格的同时,用黑色饰板搭配LED尾灯,整车设计践行欧洲意大利设计大师提出的“光影雕塑”设计理念,硬朗稳重;创新锋锐“K翼”设计,是运用了全新的设计语言打造。

 

另外,从配置和性能上看,相比龙威一代,龙威Ⅱ代也有了很多创新和升级。纯电动和混合动力的龙威Ⅱ代,自然是脱胎换骨的变化。在传统燃油车型方面,相比龙威一代,龙威Ⅱ代也有所不同——作为战略协同供应商,潍柴、法士特以及米其林等,全程参与龙威Ⅱ代燃油车的设计、验证,这些在龙威一代时并没有。

 

 

龙威二代 (1)

 

 

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另外,从配置上来说,龙威Ⅱ代增加了进口ECS,搭载前向防撞报警系统、车道偏离报警系统、辅智能倒车轨迹等。

 

在安全性能方面,龙威Ⅱ代也打造出“顶级”的安全防护屏障:多重3H高强度闭环车身结构、乘客区加装Q700高强度钢、专利前向防撞溃缩机构设计、同步欧盟标准的防护栏等。龙威Ⅱ代采用了比国家客车安全法规更严苛的标准,完成11项安全改进。

 

说完了看得见的“不同”,再来谈谈龙威一些看不见的“变化”。这些变化中,要首推开发理念和开发工具的创新。

 

 

 

龙威Ⅱ代的开发和设计,采用了模块化、平台化研发模式和全过程DMD数据化开发模式的双模研发方式。“龙威Ⅱ代采用了模块化平台设计,这样可以通过一次完整的平台规划,将整个平台下的车型全视角定义下来,并且保证车辆性能水平一致,不会造成不同发动机、不同轴距等变化下整车性能差异大的问题。”金龙客车相关技术人员介绍。

 

十年来,龙威一代高端路线的不断进化和积淀,成为构建新一代龙威平台的扎实基础。龙威Ⅱ代在此之上,逐步实现了车身、底盘、电器等的平台化,并对模块的系统性能进行研究和探索,实现了安全、舒适、最新高清电影等快瞄影院化和高标准。

 

另外,龙威Ⅱ代创新性地采用了全过程DMD(Digital Management Design)开发模式,以数字作为全过程开发的通用语言,构建数字化集成环境,实现协同开发。与此同时,龙威Ⅱ代项目组还和实力高校科研室、全球巨头供应商联合研发,确保整车性能的领先。

 

 

龙威Ⅱ代继承了什么?

 

龙威Ⅱ代在诸多创新和变化的同时,传承了龙威一代的很多特质。

 

此次发布会,共发布三款龙威Ⅱ代新产品,分别是XMQ6127BY标准版、XMQ6127CY标准版、XMQ6127纯电动版。可以看出,跟龙威一代一样,龙威Ⅱ代仍然是定位大型客车,并且也都是定位于中高端客运、团体、旅游客车市场。

 

从外观上看,龙威侧围独有的“K”形外观设计被保留,前脸与后围保持也都保持了金龙家族式方正、硬朗的风格。

 

 

龙威Ⅱ代的内饰1

龙威Ⅱ代的内饰

 

 

龙威Ⅱ代的内饰设计,一如既往地传承以人为尊的特点,从造型、色彩、质感以及灯光多方面打造高端舒适的驾驶乘坐体验,更全面深入地提升整车内饰的感官体验。

 

除了这些硬件上的传承和保持,在很多软件上,龙威Ⅱ代更是做到了传承和保持。

 

首先,“初心”没变。10年前,金龙客车坚持快瞄影院、高端的技术路线,自主设计高端客车龙威一代,率先引入工业设计,将严苛的国际认证标准及完善的质量管理体系导入到龙威研发和制造的全过程。10年后,龙威Ⅱ代仍然坚持了“快瞄影院、高端”的初心。

 

龙威Ⅱ代的内饰

龙威Ⅱ代的内饰

 

其次,在制造工艺方面,龙威Ⅱ代传承了金龙客车十几年的技艺和工艺积淀,以“细微之处,快瞄影院之道”的工匠精神,坚持对每道工序精雕细琢。

 

可以说,龙威Ⅱ代,承载着金龙客车的品牌文化和精神,是金龙客车立足全球化视野,以先进的世界观,面向未来打造的旗舰产品。

 

金龙龙威Ⅱ代,能否再次创造一个龙威“传奇”?

 

 

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