2020年6月4日星期四

三线城市大幅放宽 全国皮卡解禁实况汇总

来源:皮卡网 时间:4/29/2019 共1233字 阅读量:8513

距离2016年国家三部委发布的四省皮卡解禁试点文件已经三年了,最近,一份发改委发布的推动汽车消费的征集意见稿在网上流传,这份意见稿中特别提及了皮卡解禁的问题,指出“2020年底前地级及以下城市开放皮卡进城”,一时间在皮卡市场“激起千层浪”,赞同之声接连不断。

受各地执行情况影响,解禁省份的进展不一,我国其他省份对皮卡的限制也并不相同。为了解更多地区的解禁实况,绘制“皮卡解禁地图”,中国皮卡网此前向全国车友征集各自家乡的皮卡解禁进展,引发了众多网友的积极参与。目前,征集活动仍在继续,小编对已有的有效信息做简单汇总,这些信息都是皮手机在线观看主在实际用车过程中的经历和经验,仅供参考。

皮卡  (1)  

皮卡  (2)  

由以上信息可以看出,一二线及省会城市对皮卡的限制依然比较严格,三线及以下城市已经有所放宽,甚至多个城市已经取消限行。完全放开皮卡进城的省份基本没有,云南、河北、辽宁、河南、湖北、新疆这六大解禁试点城市相对宽松。

在喷字、反光条以及营运证方面,大部分城市已经按政策规定取消,但不排除一些城市根据当地情况及需求设置了更多条件,比如河北保定取消了反光条、喷字取消,但货箱后挡板需喷放大号,河南平顶山只允许2018年以后购买的皮卡不用喷字、贴反光条,山西忻州取消粘贴反光条,喷字简化为只喷地址等……我们知道,取消皮卡喷字、贴反光条的规定早已于2018年1月1日实施,至今已经一年有余,但从实际执行效果来看,各省市或多或少都有标准执行不严格或不一致的地方,毕竟从国家规定到地方落实需要一定的时间和力量去推动,不过小编还是希望这项利好规定可以尽快覆盖全国,让国内皮卡行业真正享受到政策春风。

皮卡  (3)  

除了反馈当地解禁进展之外,不少皮手机在线观看友还写了几百字小作文,表达了对皮卡解禁的殷切期盼。以往一提起皮卡,大多数人的印象就是工具车,但从最近几年上市的皮卡产品可以明显看出,这一认知正在被推翻,国产皮卡向乘用化、家用化趋势发展,高端皮卡的外观、内饰、配置已经非常贴近甚至超越了乘用车,汽油版/自动挡皮卡从以往的零星几款变成了随处可见,在设计上更表现出了人性化趋势,这样的皮卡产品仍被划归为“货车”范畴,受到多重政策限制已经并不合理了。

皮卡  (4)  

很显然,皮卡市场及用户对皮卡解禁的心情是迫切的,是期待的。2019年年初,十部委提出稳妥有序扩大皮卡进城,已经让行业内外一片振奋;随后,山东释放解禁新信号,表示交警部门正在研究准许轻型、微型普通货车全区域、全时段的管理措施,预计年内皮卡可以进入济南主城区;而在发改委征求意见稿流出不久后,江西省传来消息,政府已经组织了两次研讨会,讨论关于南昌和赣州皮卡解禁的相关问题,计划于近期放开,为市场吹来又一股政策东风。

皮卡解禁已是万众期待,我们期待国家相关部门能够听见皮卡人的强烈呼声,早日将皮卡解禁的另一只靴子落地,皮卡将给中国整体车市乃至中国经济一个大惊喜。

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