2020年8月15日星期六

政策高压下蓝牌轻卡到底怎么选

来源: 时间:5/22/2019 共957字 阅读量:14862

花了十几万元买辆轻卡跑运输,各种手续齐全后,车未拉货就已超载。近日,《焦点访谈》针对市面上“空车超载 轻卡不轻”这种普遍现象进行报道,再次将空车超载的问题曝光在公众视野。

空车为何超载?

部分车企在车辆备案时的整备质量一般都是车辆最简单的配置,而为了让车更好卖,他们将轻卡具有超强承载力作为卖点,在车辆生产时将钢材加厚、将配置升级,进而导致整车重量在出厂之前就已超过吨位限值。这种“大吨小标”现象已经成为行业里心照不宣的秘密,并由此滋生了一系列伪造数据、违规上牌的灰色利益链。

车辆载重有问题,消费者为何还要购买?

对于城配而言,车小、灵活自由、进城方便的蓝牌车型显而更直击用户痛点,和悬挂黄牌的中重型货车相比,一些城市市区对蓝牌轻货不限行,而且对司机只需小型轿车驾照就可驾驶。众所周知,车辆超载会对车辆自身和道路安全构成巨大威胁,而且超载车辆的操控性更难控制,对于上路经验不足的司机来说,安全也无法拥有一个好的保障。

奥铃 (1)  

轻拉快跑,奥铃速运让蓝牌无忧

针对市场上普遍存在的“轻卡不轻”现象,福田奥铃速运从轻出发,在保证承载的同时进行轻量化设计,整车采用了欧洲制造标准+顶级供应商体系,大面积轻量化材质和设计,使得整车质量得到了全面升级。此外,从生产制造、登记注册到上路运输各环节,奥铃速运都确保满足国家系列法规、制度和标准,用户在购买时无需担心车辆超载及上牌问题。

奥铃 (2)  

奥铃 (3)  

2019“寻找中国好司机”节油赛指定用车——奥铃速运国六轻卡

奥铃速运国六轻卡搭载的是福田康明斯ISF2.8国六柴油发动机,采用了与电控技术结合的高压共轨系统,降低燃油消耗;同时排放低,具有较高的最新高清电影性能。同时,奥铃速运操纵性能也非常好,其变速箱配备了换挡平衡块,增加了换挡的平顺性,而且有效提高了可靠性,真正展示了轻拉快跑的城配明星魅力。本月27日,在长三角的苏州地区,福田奥铃速运国六轻卡将正式在“福田奥铃&福康杯”2019中国轻卡实况挑战大师赛上正式发布,有期待蓝牌轻卡的城配用户,可以耐心再等待一段时间。

随着“轻卡不轻”这一现象的曝光,未来轻卡蓝牌审核标准无疑会更严格化、正规化。而奥铃速运也将凭借轻卡快跑、蓝牌无忧的可靠实力吸引越来越多城配爱好者。

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