前5月天然气重卡暴涨2.6倍!解放 陕汽 重汽 三巨头各卖多少?

来源:方得网时间:6/18/2019, 5:21:06 AM

 

 

 

 

 

方得网 舒慕虞

 

 

 

受众多因素影响,特别是2019年7月1日实施天然气车国六排放的规定,这让2019年的天然气重卡特别火爆。尤其是近两个月,天然气车更是成为重卡市场销量增长最快的车型。

 

 

 

今年天然气重卡市场,到底有多火爆?

 

 

 

方得网独家获悉,5月,国内天然气重卡销量为1.2万辆,同比去年同期的3195辆增长267.5%;1-5月,国内天然气重卡累计销量为3.8万辆,同比去年同期的1.1万辆净增加2.7万辆,同比累计增长256.7%,暴涨2.6倍。

 

 

 

 

天然气重卡 (1)
 

 

 

 

 

作为天然气重卡市场三巨头,解放、陕汽、重汽在这波行情中增长情况如何?哪一家涨幅较为意外?从全国范围来看,天然气重卡市场需求增长是否平衡?哪些区域增长较快?

 

 

 

方得网现盘点如下。

 

 

 

暴涨1倍非个案

 

 

 

自2018年四季度以来,国内天然气重卡市场持续高增长,直到2019年一二季度,其增长势头仍是不减。这样的好行情下,解放、陕汽、重汽三家企业,前5月天然气重卡销量均实现翻倍式增长。

 

 

 

 

天然气重卡 (1)
 

 

 

 

 

据解放内部人士透露,继去年行情以来,解放今年在天然气重卡市场表现非常突出。“1-5月,解放天然气重卡销量1.8万辆,比起去年同期的2082辆累计增长744.5%,实现7倍以上的增长。”计算下来,前5月,解放天然气重卡销量市占率高达46.1%,高出其牵引车市占率(38%),以绝对优势称霸市场。

 

 

 

不过,到了5月,解放天然气重卡销量增速有所减慢。5月,解放天然气重卡销量为5961辆,同比增长565.3%,低于前5月累计增幅。

 

 

 

重卡 (1)
 

 

 

 

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作为天然气重卡行业引领者,陕汽同样在大行情中迎来暴涨。据陕汽内部人士透露,自今年以来,陕汽在全国多地举办多场“百城陕耀德龙风暴 13L天然气牵引车大型团购会”。该活动取得非常好成绩,提升陕汽天然气重卡销量。“1-5月,陕汽天然气重卡销量1万辆,比起去年的4069辆累计增长151.5%。”陕汽天然气重卡市占率同样非常高,前5月份额达到26.8%。

 

 

 

重汽,同为天然气重卡市场的大佬,同样有着不错的增长。重汽内部人士透露,前5月,重汽天然气重卡市场表现不错,实现翻倍增长,拉动牵引车销量较大增长(8.5%)。尤其是,5月,重汽牵引车销量暴涨95%,“这主要受天然气牵引车大幅增长拉动”。

 

 

 

综上所述,前5月,三巨头不但在天然气重卡市场实现翻倍式增长,且市场占比也颇高。以重汽占比10%(应该比这更高)来预计的话,三家企业至少占据天然气重卡市场份额83%以上份额,反映出市场集中度非常高。

 

 

 

区域增速差异大

 

 

 

受气源价格及加气站不足等影响,国内天然气重卡市场的区域集中度一直较高,主要集中在山西、河南、陕西、河北、山东、新疆、甘肃等省份区域,这些区域几乎占去整体市场需求的7-8成左右。

 

 

 


 

 

重卡
 

 

 

 

 

 

在整体市场大幅增长中,这些天然气重卡集中地需求变化是否平衡?哪一些区域增长较快?

 

 

 

解放内部人士表示,从区域销量变化来看,前5月,解放天然气重卡在河北的销量增速最高——其河北销量1975辆,同比累计增长1728.7%,暴涨17倍以上;宁夏增速第二,同比增长1684.6%,暴涨近17倍;内蒙增速第三,同比增长1375%,暴涨近14倍;陕西增速第四,同比增长852%,涨幅超8倍。

 

 

 

不过,这四个解放天然气重卡销量增长最快的区域,此前的销量基数不高,前5月四地合计销量为4436辆。对解放天然气重卡销量贡献较大的省份,是山西,贡献率达到52%。“1-5月,解放在山西省销售天然气重卡9109辆,同比去年增长711.9%。”

 

 

 

天然气重卡 (2)
 

 

 

 

 

 

陕汽内部人士同样表示,前5月,天然气重卡市场区域增速并不一样。“从区域销量来看,前5月,陕汽天然气重卡区域销量增长较大的省份,主要有陕西、山西、宁夏、河北、北京、四川。”

 

 

 

下半年恐难以高增长

 

 

 

天然气重卡市场今年以来需求旺盛,这种增长态势能持续多久?其全年销量能破7万辆,再创历史新高吗?

 

 

 

方得网认为,在判断未来行情之前,要先简单分析下前5月暴涨的原因。

 

 

 

首要原因,当然是油气差价加大。进入2019年,气价持续回落,柴油价格上升,使得油气差价不断拉大(柴油价格在7.5-8元/公斤左右,而气价低至4-4.5元/公斤左右)。即使天然气重卡售价比柴油车贵几万元,但其使用成本低,靠运营成本的差价运行一两年就能赚回购车成本的差价。

 

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其次,国六排放政策带来需求透支。按照重型车国六排放法规设定的时间表,无论是CNG车型还是LNG车型,所有的燃气汽车,自2019年7月1日起将全部实施国六排放标准,且是全国范围。相比起国五车,国六天然气重卡售价预计会上涨不少,进而促使大量用户提前购车,带来市场异常火爆行情。

 

 

 

 

天然气重卡 (3)
 

 

 

 

 

因此,在油气差价进一步加大之下,天然气重卡市场需求仍会增加,但近期主要影响因素还是要看国六政策。6月,是天然气重卡国六排放标准实施前的最后一个月,不少用户必然会加紧提前购车。“6月,天然气重卡市场还会有一波较大增长。”解放内部人士同样这样认为。

 

 

 

不过,进入7月后,天然气重卡需求已经被透支不少,销量预计会慢慢下来,下半年增长势头或很难再保持高增长。

 

 

 

届时,天然气重卡市场会出现什么较大变化?方得网将持续关注。

 

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