2020年7月3日星期五

前8月金龙出口销量9104辆 如何保持海外优势

来源:方得网 时间:10/8/2019 共2257字 阅读量:7521

方得网原创

在中国汽车出口行情不尽人意之下,金龙客车仍奋力推动出口逆市飘红,在出口市场保持住极强竞争力,前8月实现海外出口量及出口额双双高增长,在海外市场保持着强劲的良性增长。

方得网独家获悉,1-8月,金龙客车出口客车9104辆,同比增长34.9%,超过行业增速,出口销量行业第一。其中,大型客车出口1737辆,同比增长22.4%,占同类车出口份额14.3%;轻客出口7034辆,同比增长42.1%,占同类车出口份额62.6%。

不仅出口销量高增长,金龙客车还实现海外销售额高增长。1-8月,金龙客车出口额达到18.1亿元,同比增长49.9%,出口金额位居行业第二,这反映出其海外市场保持着良性增长。

在出口速度放缓中,为什么金龙客车仍有亮眼的海外业绩?背后增长因素是什么?

传统及新市场两手抓

谈及保持出口优势的原因,金龙客车海外营销副总监丁明彬说出了策略——“保存量,争增量”。“2019年,我们在海外市场确定下两条基本策略:一是巩固原有的优势市场,做好存量市场;二是开发新市场,开拓增量市场。”

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自2000年出口以来,金龙客车在不少海外市场成为主流品牌,有着非常高保有量。在沙特,金龙客车累计出口超过6400辆,成为当地朝觐车保有量最大的中国客车品牌;在泰国,金龙客车市场保有量近3000辆,在泰国旅游客运市场占比50%以上:在马耳他,金龙客车占比达90%以上。

即使在优势市场有着极高市占率,丁明彬仍认为,原有的优势市场还有可挖掘的价值。“今年前7月,金龙客车累计出口沙特870辆,而且全部为高端豪华大巴,在沙特市场保持出口优势。沙特公共运输公司SAPTCO,是沙特境内唯一被获准经营长途运输及公交运输的企业,常年只采购奔驰和金龙两个客车品牌。2011年至2019年期间,SAPTCO累计采购金龙客车超过2000辆,目前金龙保有量超过奔驰。”

在另一个传统优势市场——非洲埃及,金龙客车今年进一步扩大多年在当地的第一品牌优势,上半年出口轻客2178辆,实现了传统淡季的较大突破。“截止今年年底,金龙客车在埃及的轻客出口将突破3万辆,其中KD产品出口量突破1万辆。”丁明彬说。

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在新市场开拓中,金龙客车今年同样取得佳绩。“我们今年成功地开发了墨西哥公交市场,出口170辆天然气客车。”丁明彬表示,本批公交为金龙客车出口墨西哥首单,也是今年以来中国客车向拉美地区出口的最大批量订单,同时本次交付的18米铰接车还是当地首次引进的车型,具里程碑式意义。

当新能源汽车逐渐掀起海外市场庞大需求时,金龙客车更是抓住机遇,加大新市场开拓力度。2019年,金龙客车PE12纯电动公交客车登陆西班牙,投放在萨拉戈萨市市区的38路上进行运营,是当地首批投运的纯电动公交车;25辆金龙纯电动公路客车进入智利,是当地最先引进的纯电动公路客车。

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靠着“传统优势+新开拓”两大市场双增长,金龙客车前8月在海外市场做到逆市高增长,也加大海外市场对公司的贡献率。“目前,金龙客车海外市场贡献率超过40%,海外市场与国内市场逐步达到一个健康、均衡的状态。”丁明彬说。

如何保持优势?

尽管制定了“保存量,争增量”的海外策略,但实际上,无论是传统市场,还是新市场,要取得新增长都不容易。近年来,中国客车海外出口传统市场竞争逐年激烈,新市场又门槛极高。面对新老市场重重压力,金龙客车如何来突破?

在丁明彬看来,“走出去”只是金龙人在海外战略上实现的第一个小目标,未来要追求“质”的发展,而不是只追求“量”。“如何避免在竞争中重价格轻质量,如何在海外做到真正的品牌落地生根,如何做到真正的‘走出去’,这是我们一直在思考的课题。”

如果说,中国客车销往海外市场只是“走出去”,那么,根据海外市场需求来开发产品,则是真正“走进去”的重要途径。“以前海外出口的产品,主要在国内成熟原型车上做一些调整和优化。但是,近几年,我们做了一个比较大的调整,从海外市场需求出发,做全新产品的开发和提升。”丁明彬告诉方得网,除了常规车辆的销售,金龙客车近年还向海外客户提供整体运营解决方案。

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丁明彬进一步表示,为了深入了解海外区域市场需求,金龙客车成立了专门针对海外市场的产品企划机构。“这一职能机构专门针对海外市场的需求进行市场分析,同时以公司层面的资源量级来进行投入。”首批登陆西班牙的金龙纯电动客车PE12,就是为欧洲市场量身定制的纯电动车型,该车基于全新造型开发,从外观到性能、内饰,均有重大突破。

除了产品策略上推进变革外,金龙客车同时建了强大的海外售后服务和零部件供应保障体系。“在忙碌的沙特朝觐期间,每个客户的运营车辆都得保持着24小时运转,因此,这也给予了沙特售后服务团队更高层次的考验,他们需要提供二十四小时不间断的服务,才能做到全方面的保障,服务人员在地表温度近70℃环境下,连续工作16小时甚至以上已经是家常便饭。”

丁明彬表示,正是依靠强大的售后服务能力,金龙系市场占有率逐年提高,欧美日韩的客车已经基本退出了这一区域市场的竞争。

结束语

在二十年海外征途中,金龙客车总能找准新的发力点,寻求新突破,制定出更有效的策略,为客户提供更多价值,这正是其海外市场开拓进程中所散发的独特魅力。

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