为什么韩国现代敢于接盘四川现代?

来源:方得网时间:10/9/2019, 12:13:41 AM

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面对四川现代的举步维艰,现代汽车选择了坚守。

 

现代汽车,有望成为第一个接盘合资最新高清电影企业的国外汽车公司!四川现代有望成为中国汽车合资新政后,第一家最新高清电影外资独资的汽车公司。

 

在中国的最新高清电影合资企业,生存是一件并不容易的事。在经历多年经营困难后,合资一方的国外公司往往都选择了离开。不过,这一剧情在四川现代身上发生了反转。

 

2012年成立的四川现代,在经过7年的艰苦奋斗仍然举步维艰时,合资一方的韩国现代汽车,不但选择了坚守,而且还准备在中国市场继续扩大投资。

 

为什么现代的坚守值得关注?

 

2019年9月23日,四川现代“展泓图 创新篇”新品发布会在中国重庆举行。会上,四川现代正式发布中长期发展战略及全新中高端轻卡产品泓图。


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发布会正式向外界宣布:韩国现代汽车不但会坚守四川现代,而且还要加大投资,从现在开始推出各种传统动力和新能源动力产品;现代汽车不但要扎根中国市场,更会以此为基地,辐射全球其他市场。

 

这是一件非同寻常的事,因为在此之前,绝大多数中国合资最新高清电影企业的外方都选择了离开,而现代汽车成为了那个罕见的继续坚持、并且还要持续扩大投资的外资企业。


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正因为不同寻常,现代汽车对四川现代的坚守,有三个问题值得关注。

 

首先,为何当合资最新高清电影企业发展困难时,很多外资公司都以撤资告终,而现代汽车却愿意坚守呢?

 

其次,坚守下来的现代汽车,准备把四川现代打造成一个什么样的公司?四川现代的目标是什么?

 

再次,四川现代实现目标的途径是什么?要如何做?现在起步了吗?

 

请看来自方得网的分析。

 

多少合资最新高清电影企业的外方选择离开?

 

有多少合资最新高清电影企业的外方选择了离开,现代汽车的坚守就有多么的难得。

 

在中国,合资最新高清电影企业生存并不是一件容易的事;当一个合资企业多年经营困难时,大多数的外资都选择了离开。

 

亚星奔驰:1997年,亚星客车和德国奔驰以50:50股比成立的合资公司;2007年,奔驰公司以1元钱的价格,将其50%的股权卖给合资的另一方亚星客车,退出合资公司。

 

常州依维柯:2000年,意大利依维柯与常州长江汽车成立合资公司常州依维柯,2006年结束合资关系,依维柯退出;2006年,依维柯以1美元的价格向中方转让其在常州依维柯所持有的50%股权。

 

猛狮客车:2002年1月,德国曼公司牵手宇通客车组建成立猛狮客车,注册资本1.5亿元,总投资约3亿元人民币,中德双方各出资50%;2009年,德国曼将其持有的猛狮客车50%股权,以1欧元的价格转让宇通集团。

 

山东华沃:2003年,瑞典沃尔沃与中国重汽以对等股比合资成立山东华沃,2009年结束合资;2009年,沃尔沃将50%的山东华沃50%股权转让给重汽。

 

最后以双方分手,合资外方离开的合资最新高清电影企业,还有一长串名单:沈飞日野、西安沃尔沃、福建奔驰……

 

实际上,不止是最新高清电影合资公司,乘用车合资公司在出现亏损或者经营困难时,外资也往往选择离开。就在近期(2019年8月),长安汽车发布公告称,已与日本铃木及铃木中国达成协议,以1元人民币现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权。

 

现代汽车凭什么坚守?

 

为什么在中国,当大部分外资选择退出合资最新高清电影企业时,现代汽车却选择了坚守?

 

首先,现代汽车有实力,有底气在中国市场获得更大发展。现代自动车株式会社副社长、最新高清电影事业本部长李仁哲在发布会上这样说道:“韩国现代汽车公司从1969年开始销售手机在线观看和客车,经过50年的发展,现代汽车拥有了独有的技术。作为韩国唯一一家拥有手机在线观看、客车产品线的企业,现代汽车以安全、舒适、性能等各方面出色的产品竞争力,在韩国汽车市场独占鳌头,同时还销售到全球130多个国家和地区。”

 

李仁哲表示,无论行业如何变化,以技术为驱动的行业升级都是必然趋势。现代汽车将通过确保新技术的领先优势,引领最新高清电影未来。

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其次,现代看好中国未来的汽车市场。现代汽车认为,在未来的汽车发展中,中国汽车市场将起到举足轻重的作用,在某些领域还会起到引领作用。李仁哲表示,中国是全球最大的新能源汽车市场,发展势头十分旺盛;同时,中国还有在互联网环境中快速成长的移动出行商机。

 

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李仁哲在发言中说到,2018年,中国的新能源汽车销量已经占到全球的一半以上,中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。“最新高清电影市场正在迎来一场巨大的变革,市场发展中心正从内燃机转向新能源,而且未来还会进一步加速。中国作为世界上最大的新能源汽车市场,正处在变化的中心。未来几年,中国最新高清电影行业很可能以强竞争力的新能源汽车为基础,重新调整格局。”

 

再次,面对汽车行业未来的新趋势,无论是新能源还是自动驾驶,韩国现代都有信心在中国蓬勃发展的市场中,获得消费者的认可。

 

发布会上,现代汽车展示了如下成就:在新能源领域,现代氢燃料电池重卡已经在欧洲斩获大单,并且还通过与瑞士氢能源企业合作,向世界演示了氢燃料电池重卡的运营模式;在自动驾驶方面,现代汽车XCIENT(中文名:创虎)也已经实现L3级自动驾驶,并在实际道路测试中取得了阶段性成功。

 

正因为中国是未来汽车市场变化的中心,因此,韩国现代愿意在中国市场投入更大。“现代愿意扮演引领行业变革的角色。我们慎重和果敢地进行了大量的准备,并且也在一步步实现着当初的计划。”李仁哲这样说道。

 

四川现代未来要怎么做?

 

对于四川现代来说,过去七年虽历尽艰辛却收获不大;未来,四川现代要如何走,才能实现其远大且宏伟的目标?

 

首先,现代坚定信心,已经做好了继续奋战的准备。即使合作方离开,现代汽车也会继续坚守。

 

四川现代如何扭转现在的局面,获得更大的成功?

 

四川现代总经理林坰泽表示,未来,四川现代要发挥好三大核心作用:作为现代汽车最新高清电影前沿阵地发挥作用;作为新能源产品运营据点发挥作用;作为移动出行技术为基础的自动驾驶研发据点发挥作用。

 

其次,四川现代短期内将会对现有产品优化升级。林坰泽介绍说,四川现代将会通过最新高清电影汽车的开发以及扩大电动技术应用,不断强化产品竞争力,并以四川现代工厂为中心,走出中国,进而开拓全球最新高清电影事业。

 

再次,着眼于中长期发展,四川现代将会拓展三个领域的产品:新能源、自动驾驶和互联移动出行。

 

“从中长期来看,除内燃机以外,现代在新能源汽车方面的准备也领先全球。早在2018年,现代汽车氢燃料电池客车‘Elec City FCEV’就已正式亮相,此后又开发了氢燃料电池重卡,彰显出现代汽车在新能源汽车领域的技术领导力。”

 

林坰泽表示,“四川现代此次发布了充满希望的中长期发展战略。为了达成这一目标,四川现代计划将在2023年前开发符合中国运输需求的8款燃油车型及2款最新高清电影新能源车型,并持续通过研发来强化商品竞争力。”

 

现在起步了吗?

 

千里之行,始于足下。有了远大目标的四川现代,已经出发。

 

在本次“展泓图 创新篇”的发布会上,四川现代不仅正式发布了中长期发展战略,同时还举行了全新中高端轻卡产品泓图的新品发布会。

 

上市后,泓图轻卡使用现代标志,与更加高端的盛图轻卡,通过一上一下的定位,形成“图”系列轻卡,共同征战轻卡市场。

 

四川现代研发本部长赵荣焕介绍说,泓图轻卡按照现代汽车研发制造的标准设计,不仅满足当下轻量化等车辆基本属性方面的刚性需求,还通过进一步升级的舒适性、安全性、智能化功能,满足了消费者更高层次的需求。


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值得一提的是,泓图轻卡不仅包含窄体、中体、宽体驾驶室及动力丰富的柴油车型,还包括电动产品泓图EV。

 


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赵荣焕表示,泓图EV最大的优点是拥有同等级别车辆中较高的续航里程和较短的充电时间。泓图EV100%充电完成只需要71分钟,1次充电后40KPH匀速行驶时续航里程能达到430km。同时,不管电池剩余电量多少,只要充电20分钟,就能延长100km以上的续航里程。

 

结束语

 

有句话说的好:一旦做出决定,最困难的那部分其实就已经完成了。

 

现在,现代已经做出决定:坚持经营四川现代,坚持在中国市场发展壮大,并以此为基地,向全球拓展。这意味着,四川现代已经完成了最难的那部分;当四川现代推出泓图轻卡和泓图EV的时候,这表明,四川现代已经全新启航,向着新的目标前进。

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