长城皮卡“越野专家”有啥与众不同?首次使用的功能要了解

来源:方得网时间:3/22/2020, 7:17:06 AM共1425字 阅读量:111

方得网原创

长城炮又放大招了。

 

2020年3月19日,“驭见惊奇人生路”长城炮越野皮卡线上抢鲜体验会举行。长城炮新增越野专家模式,配置也是逐步升级,这让热爱皮卡越野的车友怎么受得了。

 

从长城炮品牌发布到长城炮乘用皮卡、商用皮卡以及越野皮卡的发布上市,笔者都深度体验过,每一次带来的都是新的感受。

 

 

新增越野专家模式,让“鱼和熊掌”兼得

 

不走寻常路,路越难走,越危险的地方,就是越野玩家最想去的地方。

 

以往,要想获得极限越野的真正乐趣,就需要车辆有较好的稳定性和耐用性,而这种稳定性和耐用性,是以失去安全性和舒适性为代价的。

 

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就是说,很多越野皮卡几乎是没有什么智能系统设计的,过多的电子元件的介入,让越野皮卡很难在极限越野环境中发挥作用,恶劣的越野环境很容易造成电子元件的损伤,可以说是“鱼和熊掌”不可兼得。

 

长城炮越野皮卡的上市,让越野玩家的这种奢望,变成了现实,真正做到了“鱼和熊掌”兼得。

 

 

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长城炮越野皮卡配备六安全气囊,博世ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持,以及新一代智能网联系统等安全智能配置,达到了高端乘用车的安全智能配置。

 

这些智能安全配置,如何让越野玩家获取极限越野的乐趣,而不至于出现问题呢?

 

长城炮越野皮卡新增越野专家模式,就是在极端条件下,通过连续按下ESP关闭按钮,可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统。

 

 

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快瞄影院的术语,可能让不玩越野的人晦涩难懂,通俗的讲法就是长城炮新增的越野专家模式,在高强度越野的情况下,一切电子安全辅助元件可以完美一键闭合。进入越野专家模式后,车辆可以正常的行进,当脱离恶劣环境之后可一键开启。即使电子元件受损,长城越野炮同样可以依靠越野专家模式行驶。

 

 

新增K-MAN氮气减震,诸多功能首次使用

 

除了新增越野专家模式之外,长城炮越野皮卡,也增加了更多的功能配置:比如中国首款配备原装绞盘的皮手机在线观看型,玩越野脱困神器,因为整车的一体化的调教,解决了绞盘带来的整车重心平衡问题,直接秒杀快瞄影院改装升级绞盘所不能逾越的整车调教问题,拥有9500磅拖拽质量。

 

 

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长城炮越野皮卡,更是带有三把差速锁、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉头,加上7种全地形驾驶模式,长城炮越野皮卡配备的诸多功能也是中国皮卡首次应用,真正满足全天候、全路况、全场景随意切换。

 

 

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由于长城炮越野皮卡采用前双叉臂、后多连杆的豪华悬挂配置,让越野皮卡拥有出色的越野属性。其多连杆系统是典型的“Baja赛车”的设置,即“交叉三角四连杆”配“横向稳定杆”的设计,速度越快,整车舒适性越高。

 

不仅如此,长城炮越野皮卡还新增了K-MAN氮气减震,以及车身高度可调,同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲,增强越野性能的同时,也时刻保护车辆的安全。

 

 

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更值得一提的是,长城炮越野皮卡的这些配置,很多都是标准配置,不仅让用户省去了改装的烦恼,性价比、高性能优势更是明显。

 

长城炮越野皮卡,让人感受到了越野皮卡的另一种文化,在追求极限刺激的同时,也能获得更高的安全性和舒适性。这款霸气、强悍且时尚的中国越野大皮卡,也将逐步替代当下进口越野皮卡充斥的越野场景,展示国产越野大皮卡的霸气一面。

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