2020年7月10日星期五

34款国六轻型发动机你选谁!康明斯、潍柴、云内、玉柴、解放动力哪家强

来源:方得网 时间:6/25/2020 共1789字 阅读量:5243

方得网原创

2020年7月1日,全国即将实施轻型汽车国六标准。但对2020年7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车,增加6个月销售过渡期。

这一政策不仅加快了国六的实施步伐,也可为众企业开发产品、做好相关试验留出时间,有助于产品全面性的提升。

轻型车发动机企业准备的怎么样了?方得网盘点了潍柴、云内、玉柴、解放动力、康明斯等多家轻型发动机企业已公布的34款(同型号不同马力段为一款)国六轻型发动机(4.5L及以下排量)。

您最看好谁家呢?

云内、潍柴、玉柴、全柴数量最多

据方得网不完全统计,目前已经公布的与整车配套的轻型国六发动机有34款,云内数量最多,有5款;潍柴、玉柴、全柴紧随其后,有4款轻型发动机;安徽康明斯、上柴分别有3款发动机;解放动力、江铃、福田康明斯、朝柴分别有2款;东风康明斯、庆铃五十铃、东风日产则有1款国六轻型发动机。

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从国六轻型发动机的数量占比来看,云内、潍柴、玉柴、全柴可以说是占据了先机,其占比分别达到12%-15%,安徽康明斯、上柴分别占比9%。

120~180主流马力段 最高为190马力

从排量分布来看,主流发动机品牌在轻型发动机市场布局都十分完善,不少企业都实现了1.9L~4L排量的覆盖。其中最小排量的国六轻型发动机为上柴的SC20M系列,排量为1.996L。布局4L以上发动机的企业为潍柴WP4.1N、玉柴YCS04、安徽康明斯B4.5和上柴SC4HQ6。

 

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从马力分布上来看,120-180马力是轻型国六发动机主流产品。不过,随着按轴收费后,轻卡市场向微卡、黄牌分散,需求的变化带来的是轻型发动机马力分布更加广。

小马力段有潍柴2.3N推出了110马力的轻型发动机产品,全柴也有H20这样2L马力最低75的轻型发动机,江铃也有最低116马力的JX4D30。

大马力段则有潍柴WP4.1、福田康明斯ISF3.8、安徽康明斯B4.0\4.5、朝柴CY4SK等190马力以上的轻型发动机,主要配装黄牌轻卡以及中卡、载货车等轴数较多的车型。

扭矩最大820N.m 最小290 N.m

扭矩是体现发动机瞬时爆发力的指标之一。

可以看出,2L左右的轻型发动机中,上柴SC20M和云内D25TCIF分别可达到最大扭矩为375 N.m和400 N.m,为所有品牌中扭矩最大。

3L轻型发动机中,玉柴YCY30可达到最大扭矩为600 N.m,也是所有品牌中扭矩最大的。

4L以及以上发动机中,安徽康明斯B4.5可达到最大扭矩为820 N.m。

但并不是说轻型发动机扭矩越大越好,与整车匹配越好,才能发挥出发动机最大的优势。

潍柴、云内配装车型最多

据方得网不完全统计,潍柴、云内、玉柴、解放动力、福田康明斯等12家发动机企业,装配国六轻型发动机配装车型最多的是潍柴,装配多家不同品牌轻卡。包括了重汽howo/悍将/统帅/王牌、福田旗下的奥铃\时代汽车、飞碟、一汽解放虎V等多款轻手机在线观看型。

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云内动力也装配了国内数十家整车企业完成配套,如福田奥铃新捷运、江淮骏铃V6、重汽悍将、飞碟、跃进等。

玉柴、全柴、朝柴装载的车型分布较为广泛。

福田康明斯、安徽康明斯则主要装配自己旗下品牌轻卡较多,福田康明斯目前装配的车型有福田三大轻卡品牌欧马可/奥铃/时代,此外还少部分装配重汽统帅、江淮帅铃、骏铃的部分车型。安徽康明斯则主要装配江淮旗下三大轻卡品牌帅铃/骏铃/康铃。

解放动力、上柴、江铃、庆铃五十铃和东风日产都是仅装配自己本集团旗下品牌轻卡的车型。

从方得网掌握的数据来看,各企业轻型国六发动机都完成了整车的配套试验,而且都实现了国六产品的批量销售。

EGR技术路线是主流

目前,国六技术路线可以分为带有EGR和无EGR两种情况,对于技术路线的选择,潍柴、玉柴、云内、解放动力、全柴等发动机企业采用的是国际通用的EGR+DPF+SCR+ASC主流技术路线。不少企业在国六轻型发动机的布局上选择了一步到位至国六B阶段。

与大多数企业的做法不同,康明斯舍弃了EGR的技术路线,开发出了非EGR设计的“国六”动力技术路线——DPF+DOC+SCR一体式后处理系统,可率先满足国六B阶段和欧六D阶段的排放要求。

据网络数据显示,2019年国六轻手机在线观看型从4月份开始销售成交,逐月快速增长,全年共销售8516台,以福田、东风以及江铃车型为主。2020年1-4月,潍柴WP2.3N发动机的销量实现同比增长565%。

2020年,以最新发布的工信部公示第334批新车申报公告来看,国六轻卡占了6成。这也说明随着国六政策的逐步实施,国六轻型发动机市场将越来越大。

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