2020年7月10日星期五

6月天然气重卡由涨转跌10%?解放/陕汽/重汽经销商回应…

来源:方得网 时间:6/26/2020 共1742字 阅读量:5434

方得网原创

6月天然气重卡市场或现“负”增长,“3连涨”热度将消失吗?

方得网独家获得开票数据, 2020年5月,国内天然气重卡销1.7万辆,同比增长44.6%,形成“3连涨”行情;不过,环比下滑14.3%,需求低于4月,市场热度降温。

随着市场降温,6月天然气重卡市场能否继续增长?是否会出现负增长态势?

请看方得网带来的分析和调查。

5月市场降温明显

经过连续两个月高增长,5月天然气重卡市场增幅回落,市场热度出现“降温”。

据开票数据显示,2020年5月,国内天然气重卡销1.7万辆,同比增长44.6%,环比下滑14.3%,需求回落;1-5月,国内天然气重卡累销6.1万辆,比去年同期(3.8万辆)净增2.3万辆,累计增长59.9%,增幅较前4月收窄6.8个百分点。

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从月度增幅来看,1-5月,国内天然气重卡需求起伏较大,经过3-4月高增长后增幅回落明显。开票数据显示,1月,国内天然气重卡增长35.2%,结束2019下半年的“6连跌”;受疫情影响,其2月销量大幅下滑45.7%;3-4月,疫情影响逐步减弱,需求强势回暖,两个月涨幅分别为55.6%、179.7%;5月增幅回落到44.6%,形成“3连涨”,但市场热度有所消退。

对于5月天然气重卡市场的降温,方得网此前已经做出较为准确的判断。

在5月下旬发布的《5月天然气重卡市场“降温”了?》文章中,方得网分析认为,4月,天然气重卡市场暴涨,除了环保要求趋严和路权等因素外,还有部分疫情期间被延后的订单和需求在拉动增长。由于油气差价缩小、且去年5-6两月销量基数较高等因素,2020年5-6月天然气重卡预计很难再形成较高增长。

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据解放、陕汽经销商反映,受疫情影响,前期订单和需求有较多积压,延后到3-4月,带来短期销量较高增长;同时,3-4月,是煤炭运输车辆的销售旺季,受环保限行驱使大量运煤车用户优先采购天然气车。“到5月,煤炭运输车辆需求回落,同时高速恢复收费,天然气重卡市场需求随多种不利因素下滑。”

6月市场或现“负增长”

与前期判断一致,5月天然气重卡市场降温明显,接下来的6月市场需求情况又将如何?

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陕汽内部人士表示,6月,天然气重卡市场需求回落较大,预计订单环比下滑20%-30%。“今年天然气重卡销售主要在石家庄、西安、乌鲁木齐、银川等拉煤车集中的北部区域,目前煤炭运输车辆需求回落,天然气车需求也跟着下滑,预计到9月份需求才会有回升。”

河南商丘解放经销商表示,受柴油降价影响,今年以来,当地天然气重卡需求与去年同期基本持平,没有出现较大增长。“从目前订单来看,6月,河南商丘天然气重卡市场依然平淡,订单没有出现较明显增长,与5月需求基本持平。”

该解放经销商指出,目前,柴油价格一直处于低位,天然气车优势下降。方得网了解到,随着国际油价下跌,自今年3月底以来,国内成品油价格全面进入“5元时代”。6月份,国内多数省份柴油售价为5.2-5元/升,而黑龙江、新疆个别省份柴油售价突破5元/升,到4.99-4.95元/升。

河北陕汽经销商同样表示,在油气差价偏小中,天然气重卡运营成本优势大幅下降,需求增长乏力。“今年初,河北部分区域出台柴油车限行新规,使部分用户转向购买天然气重卡,这部分需求在前5月已基本得到满足。若没有新的利好出现的话,后续市场需求将回落。”

对于需求环比下滑,山东聊城重汽经销商同样有所感受。“从目前订单情况来看,6月天然气重卡需求明显回落,订单量环比5月出现较大下滑。”

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方得网分析认为,在需求增长乏力下,去年6月销量基数又恰逢高位,今年6月天然气重卡销量可能仅微增长,甚至可能出现“负增长”。2019年,受到燃气重卡国六排放法规7月1日起实施的影响,天然气重卡市场当年上半年创下历史新高,而最高销量峰值恰好在6月,当月开票销量为1.6万辆,销量基数过高。

假若如部分企业反映那样,6月订单环比下滑20%的话,6月天然气重卡销量或为1.4万辆,相比起去年同期的1.6万辆预计下滑12%,不仅结束“3连涨”行情,还将出现两位数以上的下滑。

结合多方观点来看,由于油气差价偏小且去年6月销量基数较高等因素,2020年6月,天然气重卡销量预计很难再现增长,甚至可能出现两位数以上的“负增长”,结束“3连涨”行情。

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