2020年10月1日星期四

潍柴65万台制霸 云内增51%行业最高 福康/解放增幅超行业 前8月柴油机5连涨

来源:方得网 时间:9/14/2020 共2291字 阅读量:5452

方得网原创

2020年8月,柴油机市场实现了5连涨!

根据内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示,2020年8月,多缸柴油机(以下简称柴油机)市场以42.74万台,同比42.79%的增幅,实现5连涨。1-8月,柴油机市场累计销量338.38万台,同比增长18.24%,累计增幅超上月。

前十企业中潍柴、云内、福田康明斯、上柴、东风商用车等累计同比增幅均在30%以上。

具体情况如何,请看方得网分析。

累计销量超去年52万台 为三年最高点

2020年8月,柴油机实现了连续5个月的正增长,同比增长43%;1-8月累计销量338.38万台,同比增长18.24%,超去年同期52万台。不同于卡车行业的增幅逐渐缩窄,柴油机的累计增幅相比上月更高了!

不仅8月的内燃机销量已达到5年最高水平,且远远超过内燃机行业增幅(-6.38%)。

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从上表可以看出,自2020年开年以来,柴油机市场与传统卡车市场走势基本相同。

受疫情影响,2月份销量跌到谷底,3月份以后则销量逐步上升,直至8月实现了连续四个月增长。尤其是二季度开始,增幅只增不减。经过4、5、6、7、8五个月的追赶,今年柴油机市场的累计销量已经超过去年。而单月增长在8月开始减慢也与卡车市场相同,柴油机市场的增速减缓则慢于卡车市场一个月。

方得网分析认为,8月柴油机连续5个月高位增幅,与商用车特别是卡车市场表现十分一致。无论是重卡还是轻卡,在8月份的表现都是超越往年的好。而政策原因则是推动柴油机市场加速增长的最大助力,在蓝天保卫战的加持下,淘汰国三老旧产品、升级国六排放标准的政策势在必行,这都刺激了商用车的换车需求。

从累计销量来看,前8月的柴油机销量同样超过去年,实现了18.24%的增长,且增长趋势在逐月增加。

2020年前8月,柴油机销量在历年是什么水平?请看下图

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从宏观来看,2020年前8月,柴油机市场的销量是近3年最高点,比去年增长了52万台。2020年一季度,柴油机市场的销量同比去年还差30万台,柴油机市场用三个月就追平了“进度”,且实现了18.24%的累计增幅。

潍柴65万一骑绝尘 云内行业增幅最高

从柴油机市场的竞争格局来看,2020年1-8月,销量前五名的企业有两家位次变化,云内上位至第二,解放动力名次上升至第四名。

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从上表可以看出,2019年1-8月,柴油机前五企业排名为:潍柴、玉柴、云内、全柴和解放动力。2020年1-8月,柴油机前五企业分别为:潍柴、云内、玉柴、解放动力和全柴。

从份额来看,2020年1-8月,潍柴实现了2.25%的增长,以19.43%的份额稳居柴油机行业第一。这得益于装配潍柴高端平台WP10.5H系列发动机的豪沃TX系列牵引车自从上市以来,在牵引车市场受到市场和用户认可,订单火爆、交车不停。

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2020年1-8月,销量增幅最高和份额增长最高的属于同一家企业——云内。以2.35%的份额增长率和51%的销量增幅位列第二。据云内动力营销公司副总经理迟焕坤透露,云内动力作为昆明市第一批复工复产的单位,今年2月中旬就已经完全复工复产,市场需求得到快速反弹。2020年1-8月,云内动力产销柴油机同比大幅增长,市场占有率增加了4个多百分点,达到了历史新高。

玉柴作为2020年“危机感”最强的企业,开启了“加速跑”模式。并在中国500最具价值品牌榜单上,玉柴蝉联行业第一。1-8月,玉柴销量实现了18.13%的增幅超过行业增长,更是以10.36%的份额位列前三。8月,玉柴首配三一重卡,并首次推出LNG新车型。在渣土车市场,搭载玉柴YC6L发动机的乘龙H5渣土车在广州、深圳、清远等地的卡车圈积累了良好口碑,玉柴YC6L等产品配套柳汽整车在珠三角地区的市场保有量已超过5万辆。

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康明斯在1-8月销量同样亮眼,福田康明斯、东风康明斯份额相加近10%。8月,可谓是康明斯“上新季”。东风康明斯助力全新乘龙3.0在重庆上市,现场搭载东风康明斯Z14黄金动力的5台样车全部被用户抢订并交付使用。搭载东风康明斯发动机的柳汽乘龙H7快递车再次获得圆通1000台大单。搭载康明斯ISD发动机的陕汽L3000载货车同样于8月上市。

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解放动力在8月实现了43.23%的销量增幅和1.34%的份额增幅,在行业中表现亮眼。解放动力在8月发布全新升级的中卡平台铂威,意味着解放动力站在新的发展高度,布局未来中卡市场的动力格局。

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2020年1-8月,前十企业在行业内占比(78.95%)同比去年(72.99%)增长了6%,这意味着前十柴油机企业对于行业的掌控力逐步提升。特别是柴油机前五企业,就占了全行业份额的近6成。

商用车用柴油机市场 潍柴份额近4分之一 

商用车用柴油机市场则更能体现各家企业的“真实水平”。

销量前十的为潍柴、云内、解放动力、玉柴、福康、江铃、东康、全柴、上柴、东风商用车,其前十名销量占总销量88.57%。

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可以看出,潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中一骑绝尘,占比23.08%,其后依次为云内11.93%,解放动力10.50%、玉柴9.87%、福康9.37%、江铃9.35%、东康4.52%、全柴4.46%、上柴2.79%、东风商用车2.69%。

不过,商用车用柴油机市场的竞争格局有了很大变化。2019年前8月,商用车用柴油机前五企业为潍柴、玉柴、江铃、云内和解放动力。而2020年前8月,有三位排名有了变化,云内上位第二,解放动力位列第三,玉柴、福康分别位列第四和四五。

2020年前8月的柴油机市场不仅实现了5连涨,且累计销量超过去年同期52万台。这在今年的市场环境中既是意料之外,又是情理之中。

在金九银十即将到来的旺季,柴油机市场表现如何?2020年,对于柴油机市场无疑是个创造纪录的年份,从未达到过的500万台“小目标”,也许正在实现。

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